观看特斯拉X型拉轨车载250,000磅碎片

电动汽车几乎可以完成所有工作。从高效率的移动性到瞬时扭矩,这些电池供电的怪物一直令公众惊讶地成为一些最快的汽车。但它远不仅仅是关于速度,吸引了许多个人和公司的电动汽车。它也与商业力量有关。像全电动特斯拉半导体这样的车辆就是一个很好的例子,说明电动机的扭矩功率曲线如何用于运输货物。在最近的推文中,特斯拉首席执行官埃隆马斯克展示了他的公司的X型SUV中的一辆拖拉着超过125吨碎片的铁路车辆。马斯克的一个脑子里的孩子恰好是以公共交通的名义钻探隧道的公司。适当地命名无聊的公司,该公司实际上远非如此无聊。其目标是在热门城市目的地下面建立一个小型隧道网络,以创建一个快速旅行的公共交通环。许多人认为,马斯克所做的工作符合公众的最佳利益,并为各种非无聊的众筹活动提供支持。今年早些时候它甚至售出了1000万美元的新奇火焰喷射器。但是必须出现的东西。特别是公司的无聊机器人戈多创造的碎片。这种乱糟糟的地球经常被火车车厢拆掉并且重量很大,这对于占据一个十二英尺高的洞一度占据的空间来说是理所当然的。伊隆马斯克决定利用Twitter的回复来展示模特X可以拉多少钱一辆SUV的视频用250,000磅的泥土拉出火车车厢。当涉及牵引时,考虑哪个限制或提高车辆牵引能力的最重要数字之一就是扭矩。车辆可以产生的扭矩越大,其发动机的每次旋转就越有力。这意味着它具有更强的工作能力,或在给定距离内执行强有力的动作。简单地说,在装配相同的车辆上提供更高的扭矩输出将允许车辆拖曳更重的重量.X型的额定扭矩约为9,500牛顿 - 米,相当于大约7,000磅 - 英尺;或者你从大约47岁中期丰田凯美瑞那里得到的东西。从这个角度来看,一个新的Mack品牌Semi为这款产品提供了1,860英尺磅的扭矩来自13升直列六缸柴油发动机的车轮。现在,还有其他因素影响牵引能力。有车辆重量,拖车平衡,齿轮比,结构完整性和牵引力。当然,模型X不能拖曳这个长距离的污垢,也不能像半拖车一样拖着大型拖车,但它仍然是一个令人印象深刻的壮举。我们已经看到模型X牵引一些令人印象深刻以前的东西,但这个特技背后的重量是非常惊人的。当然,这是对马斯克和公司的大力宣传,展示了一种在商业和公共服务领域越来越受欢迎的高效产品。现在让我们看看Semi能做些什么。

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