据报道,福特要求使用带有关闭开关的电动警车

电动车很安静 - 如此安静,立法者担心行人可能听不到他们的到来。所以在2010年,国会通过了一项法案,要求所有电动汽车(和混合动力汽车)以每小时19英里的速度发出噪音。经过多年的法律困境,该规则终于在2020年9月生效。然而,福特似乎询问了警车的部分豁免。在今年2月国家公路交通安全管理局发布的最终规则文本中该机构表示,它会回应福特的评论,“关于装配用于安全目的的某些车辆的合法性,以及关闭所需行人警报声的方法”,报告 The Verge .Ford不会讨论此事,但可以想象警察c应该受益于噪声发生装置的关闭开关。这些设备可以在他们想要看不见和闻所未闻的时候放弃军官的位置。鉴于最终进入民用市场的警车数量,福特可能不得不设计一种方法来禁用关闭开关。福特询问的细节尚不清楚,因为评论的全文是根据公司的要求进行了修改,因为它包含了涉嫌机密的信息。很明显福特会提出这个请求的原因。 Blue Oval与底特律的竞争对手通用汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司在警车市场上的竞争与民用领域一样激烈。在这三者中,福特是唯一一个认真追求电动警车的人。该汽车制造商目前提供■Fusion混合动力车和插电式混合动力警车,以及基于Explorer的混合动力车型。显然,NHTSA从未认真考虑福特的问题。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一位代表告诉 The Verge ,提到福特的评论是“无意中留在”最终文本中。在噪声制定者规则的公众意见征询期于2015年10月结束后,福特提交了其声明,该机构认为解决这一问题将推迟最终规则的发布。据报道,该规则最终文本中对评论的引用是一个错误。噪声制定者规则已被证明难以实施。国会通过了2010年授权的法案,但规则制定过程拖延了七年。汽车制造商称该规则是不必要的,但NHTSA获得了倡导组织的支持像美国盲人委员会一样。美国国家公路交通安全管理局表示,噪音制造商每年可以防止多达2400名行人死亡。该规则已于2017年12月完成,汽车制造商将在2019年9月之前为其电动汽车和混合动力车配备所需设备。该截止日期随后被推迟到2020年9月,或原始法案通过后大约十年。汽车制造商贸易集团成功游说最近的延迟,声称汽车制造商需要额外的时间来遵守规则。

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